Festmacher mit Ruckdämpfer – Dock Twin
Eigenschaften:
Beschreibung:
Dock Twin Festmacher mit Ruckdämpfer – Maximale Sicherheit und Komfort
Der Dock Twin Festmacher mit integriertem Ruckdämpfer ist die perfekte Kombination aus hoher Bruchlast und optimaler Eigendehnung für ein sicheres und entspanntes Anlegen. Durch den innovativen Ruckdämpfer wird die Aufprallkraft beim Anlegen sanft abgefedert, wodurch nicht nur Ihr Boot, sondern auch die Klampe geschont werden. Haarrisse am Rumpf oder Materialschäden werden effektiv vermieden, während der Liegekomfort für Crew und Boot spürbar steigt.
Der Ruckdämpfer arbeitet flexibel und beeinträchtigt weder das Aufschießen noch das Verstauen der Leine. Hergestellt aus hochwertigem Gleistein Dock Twin Material – ein PA-Kern mit robustem Polyester-Mantel – überzeugt die Festmacherleine durch Stabilität, Langlebigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber Witterungseinflüssen. Die Enden sind mit einem flämischen Auge versehen, das ein einfaches Festmachen an Klampe oder Poller ermöglicht.
Erhältlich in verschiedenen Längen und Augenmaßen: 5 m mit 40 cm Auge, 8 m, 10 m, 12 m oder 15 m mit 60 cm Auge. Sollten diese Standardgrößen nicht passen, fertigen wir auf Wunsch auch individuelle Leinen nach Maß.
Bitte beachten: Festmacher mit Ruckdämpfer dürfen nicht auf Slip gelegt werden.
Highlights:
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Festmacher mit integriertem Ruckdämpfer für sanfte Kraftaufnahme
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Hohe Bruchlast bei optimaler Eigendehnung
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Material: PA-Kern mit Polyester-Mantel – robust & langlebig
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Flämisches Auge an Ende für einfaches Festmachen
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Längen: 5 m (40 cm Auge), 8–15 m (60 cm Auge)
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Flexibler Ruckdämpfer – stört nicht beim Aufschießen oder Verstauen
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Individuelle Fertigung auf Anfrage möglich
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Schont Boot, Klampe und Nerven
Bruchlasten:
Durchmesser Ø | Bruchlast |
14 mm | 5100 daN |
16 mm | 6700 daN |
18 mm | 8400 daN |
Durchmesser | 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm |
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Länge | 5 mtr., 8 mtr., 10 mtr., 12 mtr., 15 mtr. |
Farbe | marineblau, grau |
Produkt Info | Festmacher mit integriertem Dämpfer bitte nicht "auf Slip" belegen. Durch die einseitige Dämpfung entsteht eine unverhältnismäßige Scheuerstelle! |